瓦洛茨科娃认为，平衡在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。

她说：车企冲刺对这些国家而言，即便是数据传输、能源管线短时间中断，也会造成高昂的经济与政治损失。她也担心，科创目前就原则达成一致相对容易，真正的挑战在于落实执行。

不过，何对这项指导原则属于自愿性质且不具法律约束力，其中列出了遵守主权和管辖权等原则，并强调应依据《联合国海洋法公约》等国际法行事。报道称，小米值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。亚太地区分布着庞大的海底光缆网络，又爱又恨亚太网关海底光缆系统（APG）便是其中之一。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，平衡签约国普遍数字化程度高、平衡经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。瓦洛茨科娃认为，车企冲刺在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。

他说：科创如果我们今天坦诚来讲，科创就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。

2023年12月，何对一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。小米一是极高的安全性。

投资者该如何操作？根据要求，又爱又恨投资者购买前需在个人养老金账户开办机构开立个人养老金专用国债账户，又爱又恨用于记录购买的储蓄国债（电子式）期次、数量以及持有变动等情况，并与投资者本人的养老金资金账户绑定，资金往来、领取条件和税收政策遵从个人养老金制度有关规定。储蓄国债的加入，平衡补上了一个非常关键的低风险锚点。

朱俊生表示，车企冲刺对投资者而言最大的好处是有了更稳健、更容易理解的配置工具。今年6月起，科创投资者在个人养老金账户中可以购买储蓄国债（电子式）。