然而，试驾在地铁扫码是违规的，试驾地铁广播也在循环播放：「不得在列车、车站中从事乞讨、卖艺等行为;禁止在车站、车厢内派发广告等物品」。

 而随着2007年3月开放普通用户上传视频，东风大量的二次创作视频开始涌现。2007年1月底，日产在上线1个多月的niconico上，用户发出的弹幕总数已经超过了500万条，视频的观看数量超过1亿次。

2008年的时候，全新niconico已经成为日本的本土网站中访问量排名第6的平台了。尽管野田佳彦最初婉拒了这个提议，逍客但安倍晋三很快在自己的Facebook上声称“要在niconico直播中迎战野田首相”，逍客并表示“如果要通过电视直播，会存在节目调整和公平性的问题”，而niconico才是“能向双方反映观众意见的最公平的场所”。更加硬件仍然是niconico目前的一个大问题。

尽管BML并没有niconico超会议所涵盖的内容那么广泛，试驾而是以UP主以及一些偶像、试驾歌手的歌舞表演为主，但是BML去年演出门票仍在不到2个小时内就售罄，舞蹈区、游戏区、音乐区的活跃UP主们也以此和自己的粉丝更加紧密地联系在一起。截至2010年3月，东风niconico每月的登录人数为1634万人，付费用户为73.6万人(每月525日元)，注册用户494万人。

日产B站也从2013年开始举办了自己的“超会议”——BML(BilibiliMacroLink)。

除了各种新番动画、全新游戏视频、电视剧电影、体育等五花八门的内容之外，你还能看到非常显眼的政治版块，甚至不少政客也相继开通了自己的频道。逍客用户会对缺少视觉反馈的UI界面感到迷惑。

成功的产品通常是构建在一系列优秀的设计之上的，更加它除了拥有优秀的框架、更加系统的逻辑和恰如其分的运营之外，它还需要符合用户体验规则的细节，和几经验证的最佳实践来作为支撑。而杂乱的UI界面最常见的原因，试驾就是缺少层次结构。

 将注意力引导到特定元素留白让留白所包围的元素显得更加突出，东风如果你想让某个元素从整个设计中脱颖而出，用留白来突出它是最直接的办法。对于频繁而又经常发生的操作，日产这种状态反馈应该微妙，而对于重要而又不经常发生的交互，这种反馈则应该做的更加明显。