毛宁指出，自动争日菲绕开中方擅自启动所谓海域划界谈判，自动争严重违反包括公约在内的国际法和国际关系基本准则，严重侵害中方海洋权益，中方绝不允许。

他说：驾驶如果我们今天坦诚来讲，驾驶就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。2023年12月，导智一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。

她说：车供对这些国家而言，即便是数据传输、能源管线短时间中断，也会造成高昂的经济与政治损失。长期以来，应链中国持续深化网络空间国际交流合作，积极推进包括海底电缆在内的全球信息基础设施建设。新加坡拉惹勒南国际研究院防务与战略研究所高级研究员柯林·高（Collin Koh）指出，自动争各国将无法利用超级大国拥有的重要技术知识和能力。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，驾驶签约国普遍数字化程度高、驾驶经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。对于暂时没有大国参与这项框架，导智一些分析人士称，这或将造成合作项目在技术、资源储备层面出现短板。

瓦洛茨科娃认为，车供在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。

该倡议旨在推动各国共同探索潜在合作领域，应链以加强安全保障自动争来源：直新闻南海问题是近年来香格里拉对话会的热点议题。

您如何解释这种自相矛盾？面对中方质疑，驾驶特奥多罗却对菲律宾自相矛盾的做法避而不谈，驾驶反而开始搅混水，情绪激动、语无伦次地就南海行为准则大放厥词、甩锅中国，直到连主持人都看不下去、直接打断了他的发言。中国国际问题研究院助理研究员钱宇明分析认为，导智菲律宾防长这次发言中有一个很明显的矛盾：导智他一边说菲律宾是在维护国际法，一边又回避中菲之间通过谈判协商解决争议的正确轨道。

31日当天，车供解放军南部战区、中国海警在黄岩岛展开警巡、巡查，对搅局势力发出有力震慑。外界认为，应链近来日本、菲律宾在南海海域兴风作浪趋势加剧，甚至连荷兰等域外国家都不远万里来搅局。